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【湛江馬自達】中秋DIY 我的月餅我做主

2019-9-5 17:16| 發布者: 新聞采編| 查看: 49 | 評論: 0

摘要: 中秋假期就快到了賞花賞月吃月餅?別調皮了,今年嘗鮮DIY吧!中秋節有什么比吃月餅更嗨森的?做做做做做做做做月餅啊!月餅!餅寄托著一種相思,一種親情。在中秋來臨之際,馬自達湛江旗艦店開展冰皮DIY趣味親子活動 ...
中秋假期就快到了
賞花賞月吃月餅?
別調皮了,今年嘗鮮DIY吧!

中秋節有什么比吃月餅更嗨森的?
做做做做做做做做月餅啊!月餅!
 
餅寄托著一種相思,一種親情。在中秋來臨之際,馬自達湛江旗艦店開展冰皮DIY趣味親子活動”,希望能增強孩子們的動手能力和加強親子之間的情感交流。

時間:9月7日14:30(星期六)
地點:馬自達湛江旗艦店 
報名熱線:0759-3208877

冰皮月餅
冰皮月餅,制作方便,不用烘烤,外形簡約大方,冷藏過后有一種“冰冰涼涼”感覺,口感上軟軟糯糯與餡料的香甜柔軟相得益彰。這種月餅非常適合一家大小親手制作,爸爸媽媽能吃上寶貝親自制作的月餅,是不是感覺到心都融化了呢!

中秋是一個傳統的節日,蘊含了中華兒女獨有的感情。在這一天中,互相祝福,闔家團聚,賞明月,吃月餅,用最美好的一切度過這快樂的節日。臨近中秋,做屬于自己的月餅,讓寶貝們親手體驗制作月餅的的樂趣,相信我們的寶媽寶爸很快就能嘗到這個世界上”最美味“的月餅了哦!
中秋是一個傳統的節日,蘊含了中華兒女獨有的感情。在這一天中,互相祝福,闔家團聚,賞明月,吃月餅,用最美好的一切度過這快樂的節日。臨近中秋,做屬于自己的月餅,讓寶貝們親手體驗制作月餅的的樂趣,相信我們的寶媽寶爸很快就能嘗到這個世界上”最美味“的月餅了哦!


在B級轎車市場上,馬自達6阿特茲從來都是一個獨特的存在。就像品客薯片為了達到“只碎于口,不碎于手”的松脆強韌感,明知道將薯片做成雙曲拋物面的更難、成本更高,也不愿采用容易碎成渣的低成本拋物柱面薯片設計那樣。在阿特茲身上,你很難找到這臺車有絲毫妥協的痕跡。不論是從B級車中脫穎而出甚至可媲美豪華品牌的高級感外觀設計,還是為了提供完美駕控感而堅持的中心對稱坐姿,這都是那些為了迎合大眾市場而誕生的“走量”車型所不具備的個性。


全新一代阿特茲身上,這種“以人為本”的特質被延續并放大。從2012年馬自達引入“魂動Kodo”設計理念以來,“馬自達比以往任何時候都知道自己應該如何設計一臺車”馬自達工作人員這樣告訴界面汽車。而經過了7年淬煉,馬自達憑借從動物奔跑姿態中獲取的靈感以及對每一寸曲面和光影的不斷追求,從而在設計上達到了新的高度。全新一代阿特茲率先采用新一代魂動設計理念,基于“減法美學”,加入了更細膩的光影變化。開放的空間與外界光景相互襯托,營造空間之美,也標志著馬自達全新設計風格的開端。


全新一代阿特茲在保留運動個性的同時,整體造型更顯優雅質感,展現出獨具東方韻味的全新造型。新設計的前格柵等,能夠更好地體現貫穿車身前后方向的主軸。格柵網眼斷面折射出左右不同的光影效果,烘托出前臉肖像般的立體感。同時,大燈造型重心更低,瞳孔設計更加犀利,凸顯低而寬的效果,打造出了更具格調的美感,進一步將運動與優雅美感展現。


似乎全新一代阿特茲外觀主體不變,但是仔細品味,會發現其重心更低,車體更寬,體現出更優雅的表情。前格柵內的大燈內部更為精雕細琢,尾部也降低了重心,提升了質感。排氣管則更靠近兩側。全新一代車型更強調貫穿的骨骼。最新開發的19英寸輪轂具有更大的視覺感。在街頭飛馳而過留下的身影,余韻悠長。


全新一代阿特茲將內飾升級為馬自達車系中最高端的內飾,通過進化儀表盤和車門內飾板等設計,以及栓木、Ultrasuede®nu奧司維®nu等新素材的巧妙搭配,從設計、材質、到工藝的全面革新,實現了視覺、聽覺、觸覺的全方位高級質感新體驗。


GVC PLUS在原來GVC系統對于入彎車速和車輪制動力、發動機牽引力進行微調的基礎上,將這些不易被駕駛者察覺的操作邏輯“復制”到出彎階段。以提供更穩定的車身姿態。


全新一代阿特茲針對安全科技、舒適科技同樣實現了全面升級。特別是新車成為了日系B級車首款搭載智能LED矩陣大燈的車型,通過智能系統控制,完美規避對會車及路邊行人的眩光,從而提升行車安全性。而在懸架調校上,為了提升濾震的質感,全新一代阿特茲中的輪胎也將參與到了顛簸時的濾震進程中。通過輪胎輕微形變和減震彈簧的共同作用,將使得乘坐者在經過顛簸時的感受從“硬著陸”變為“軟著陸”。與德系豪華品牌通過大馬力引擎追求的駕控腎上腺素不同,馬自達的駕控體現在對人體坐姿、懸架優化、牽引力的優化控制等細節著手,像是在細心打磨一件藝術品。


首席設計師玉谷聰說,2014年款的阿特茲內飾足夠動感但缺乏質感。2016年改款時則更具速度感和寬闊感。而在全新一代車型中,儀表板、中控等都進行了全面的更改,進一步改進了寬闊感速度感。內部空間看上去更加寬敞,“像是提升了一個級別”。同時,空調控制面板等按鍵更低更寬。造型富有變化而連貫。幾乎整個內室都加以變更。


除此之外,全新一代阿特茲通過采用馬自達全新“衰減節點”和“衰減帶”等高效構造技術,實現了對路噪、機噪、風噪以及來自路面震動的有效抑制與傳遞,從而使新車NVH性能達到了新的高度。


為了進一步追求“人馬一體”的駕駛感受,在全新一代車型中,基于馬自達“新一代創馳藍天車輛構造技術”,全新一代阿特茲從車身架構、底盤懸架、輪胎、座椅、GVC 實現了全面換新,整車28%的零部件實現再升級,并加持了獨有黑科技GVC PLUS,使駕乘感兼具運動、平穩與舒適。


來自:湛江合達一汽馬自達


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