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又現中國特供 實拍北京現代新一代ix35

2017-4-20 19:45| 發布者: z0759mm| 查看: 560 | 評論: 0

摘要: 北京現代上海車展新車消息 “途勝-ix35-全新途勝-新一代ix35”,要說不懵圈那真是假的,這幾款車在定位上有著極高的相似度,同時還有同堂銷售的情況。在本次上海車展上,北京現代推出了新一代ix35,這一次,現代要打 ...

途勝-ix35-全新途勝-新一代ix35”,要說不懵圈那真是假的,這幾款車在定位上有著極高的相似度,同時還有同堂銷售的情況。在本次上海車展上,北京現代推出了新一代ix35,這一次,現代要打的牌是——“中國特供”。

北京現代對“中國特供”這件事,算是業內做的比較有心得的企業了,名圖以“A+”級的獨特魅力,自面世始就獲得了市場的熱捧,甚至有壓制大哥索納塔的勢頭。而有心人會發現,在現代的全球產品線中,是沒有這款車的。

回到主題,新一代ix35準確來說還是屬于“途勝”家族中的一員。“途勝”又屬于現代全球體系產品,在國內發展路線:“途勝(第一代)-ix35(第二代)-全新途勝(第三代)”,全新途勝上市不到兩年,此時換代有些說不通,那么這次的“新一代ix35”到底該怎么算?中期改款?你見過哪家產品中期改款改名字的?

對,我就是想用“高清重置版”來形容這輛車,從已知的信息來看,它很可能是一款定位較“全新途勝”要低的產品。用來取代ix35一直“同堂銷售”的現狀,而且,新一代ix35在空間,配置,設計等關鍵要素上用現代最新語言重新包裝,從消費者的角度上看并不缺乏誠意。廢話不多說,接著進入實拍正題,在“中國特供”這件事情上,北京現代確實更專業。(由于車展新車首次亮相,目前內飾設計暫未曝光。)

這款1.4T渦輪增壓發動機獲得過“沃德十佳發動機”的稱號,但在現在的大環境下,不管是1.4T還是2.0L都稱不上是什么強勁動力,就從這一點,貓哥推測其與名圖的1.8L版本就有相似之處:動力足夠日常使用,但在配置空間上做到極致。針對中國消費者的核心需求。


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