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【湛江購車網】悅. 秘密:是時候告訴你關于寶馬5系的一切了

2017-1-7 15:24| 發布者: z0759mm| 查看: 296 | 評論: 0

摘要: 2017年寶馬最重要的可能是兩個數字,1和5。1是華晨寶馬1系3廂,預計2月就會上市,我們后面會有大量報道。而5也就是預計6月上市的全新一代寶馬5系,我們今天先從5說起。話說,自從寶馬5系于1972年誕生以來,已經先后推 ...
2017年寶馬最重要的可能是兩個數字,1和5。1是華晨寶馬1系3廂,預計2月就會上市,我們后面會有大量報道。而5也就是預計6月上市的全新一代寶馬5系,我們今天先從5說起。
話說,自從寶馬5系于1972年誕生以來,已經先后推出了7代產品…

最新一代5系代號G30,嗯,就是10月13日發布那個。

寶馬5系能夠從1972年一直存活到現在,必然有其成功的秘訣,
我們來看看,秘訣到底是什么= =
今天先說第一代5系(E12)

【起源】
1970年,為了與奔馳W114抗衡,寶馬委托意大利博通設計公司打造一款新車

于是,Marcello Gandini操刀設計的寶馬2200 ti Garmisch隨之誕生,其量產車型于1972年正式亮相。

【新命名方式】
第一代5系采用了全新的“5 Series”命名方式,車尾標識中的“5”代表車系,后兩位數字代表發動機排量。

【外觀】
第一代5系的誕生開啟了寶馬一個嶄新的經典設計時代。
略微前凸且細長的雙腎格柵,成為車頭的視覺重點,獨立“四眼”大燈鑲嵌于車頭兩側。

車尾設計較為平庸,但油箱蓋置于右側尾燈旁的設計算是個驚喜。

【內飾】
內飾設計極富層次感,中控臺中央的空調和收音機區域整體向前突出

一塊時鐘被巧妙地鑲嵌在空調旋鈕中間

年代感極強的四輻方向盤尺寸較大,且握感偏細

【底盤】
采用了前麥弗遜、后半拖拽臂式獨立懸架結構。

【動力】
518和520車型搭載了1.8升和2.0升四缸發動機,代號M30的直列六缸發動機則被應用在了525、528、528i、530、530i和533i車型上。

尾標中帶“i”的,表示其采用了燃油噴射系統。

【特殊版】
寶馬在新興的南非市場推出第一代5系后,市場反響強烈
1976年,限量100輛的530 MLE限量版在南非“悄悄”發售,此后又追加到201輛
530 MLE也是今后寶馬M量產版的鼻祖

530 MLE的火爆讓寶馬看到了性能轎車的潛在市場...
所以,
1980年,寶馬索性推出了一款名為M535i的官方性能版5系,1980至1981年間,這款車共生產了1410輛!


【銷量】
1972年至1984年間,第一代寶馬5系共生產了699094輛
作為新車系的第一款車型,第一代5系無論銷量還是市場認可度都獲得了巨大的成功。
所以,寶馬官方近日推出了第一代5系的視頻,讓你全面了解這一代5系,并且,正如你猜想,寶馬也將會針對每一代5系推出一條視頻,直到全新一代5系,嗯,誰叫寶馬有歷史底蘊呢...


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